皮卡T90感觉如何?整体辨识度更好!

2551次浏览| 2022.03.30 16.49.55 更新
来源:互联网
很多人更加看重油价,所以在车市的现状是采用省油的设计,更会吸引到消费者,这爷就有很多的消费者开始选择皮卡,因为皮卡的载货能力很强,那么上汽大通MAXUS T90 EV这款新车究竟多被欢迎?
上汽大通MAXUS T90 EV推出了一款创领车型,新车的售价为29.98万元,与此前的精英型在价格方面一致。新增车型的内外设计并未发生变化,主要针对配置方面进行调整,那么下面就让我们来了解一下它的具体表现究竟如何吧。
上汽大通MAXUS T90 EV新增车型在内外设计方面并没有进行改造,新车前脸设计给人的感觉有些用力过猛,看上去并不像是皮卡车型,而像是一台硬派SUV。其中新车前脸部分配备了尺寸巨大的多边形进气格栅,内部以粗壮的横幅饰条作为填充。左右两侧扁平化的前大灯组通过中间的黑色饰板连接,延展了前脸的横向视觉效果,同时传统进气口区域还配备有竖向排列的灯组,进一步提升了前脸的整体辨识度。
车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为5365×1900×1809 mm,轴距为3155mm,货厢的长宽高分别为1485×1510×530 mm。新车的车身侧面设计依旧是皮卡经典的样式,造型较为圆润,并且前后突出的轮拱以及明显的腰线让整车充满了肌肉感。
 
上汽大通MAXUS T90 EV的尾部设计十分简约,其中新车的尾灯和栏板采用一体化设计,品牌标识印在车尾栏板中间,和车头部位遥相呼应。两侧尾灯组呈竖直状排列,并且由于尾盖处红色饰条的存在,在视觉方面有着贯穿式尾灯的效果。
虽然该款车型的定位是皮卡,但是在内饰设计方面非常符合如今的潮流,其中新车中控台上方配备有仪表盘和12英寸的中控显示屏幕,两块屏幕无缝衔接形成了双联屏,中控显示屏内置全新的斑马智行Venus系统,可以实现两屏间的信息交互,并且在功能方面具备语音识别,车载导航,蓝牙钥匙,远程启动,在线音乐等。此外新车主驾驶正前方的方向盘采用三幅平底式设计,左右两侧集成了诸多功能按键,虽然样式并不新鲜,但是作为一台皮卡车型来说还是非常与众不同。
 
新增车型的车内座椅同样采用仿皮面料包裹,功能方面仅支持手动调节,不过提供有主驾驶座椅电动调节的选装。新款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中,椅面足够宽大,可给予前排乘客良好的背部承托,包裹性和舒适性表现都比较不错。
新车后排座椅的材质应用以及做工与现款保持相同水准,后排两侧座椅有着一定程度的内陷,包裹感良好,各个位置都配备有可升降的独立头枕,并且地台中央较为平整,不会影响中间乘客的乘坐体验。上汽大通MAXUS T90 EV动力方面继续搭载了最大输出功率为130千瓦,峰值扭矩为310牛米的后置驱动电机。同时采用纯电驱动,NEDC续航里程为535公里。
 
最新版的汽车在内外饰的设计变化不大,不过在配置方面有了新的提升,但是价格的变化不是很大,所以更加建议大家选择性价比高的T90!

车友谈

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