奔驰S值不值得买?这次居然涨价削弱!

3952次浏览| 2021.12.06 10.19.12 更新
来源:互联网
购买豪车可是很多人的梦想,但是豪车真的太贵了,所以很多人会选择其他车型代替,但是奔驰S级的发布,让很多人对豪车有了质疑,这款汽车在设计上更简约了,但给人的感觉是丢失了原有优雅,而且配置也没有什么提高,价格上倒是提高了不少!
内饰方面同样如此,全新一代奔驰S取消了上一代的双联屏,改用了全液晶仪表盘和三幅式多功能方向盘,中控搭载了一块大尺寸液晶中控屏,科技感是增强了,但是豪华感与精致感却弱了不少。外观和内饰的改动是否成功,主观因素占据更大的比重,不好评判。但是全新一代奔驰S涨价减配可是客观存在、跑不了的事实吧。
全新一代奔驰S的官方指导价为91.78万-183.88万元,相较于上一代S级略有提高,同时低配版还需要加价3-5万元才能提车,高配版本以及迈巴赫版本的加价幅度更是让人吃惊。
按理说提高售价,配置水平也理应随之增加,可没想到在售价提高,还需加价的背景下全新一代奔驰S竟还针对中国市场取消了原有的3.0T发动机,改为2.5T发动机+48V轻混。要知道奔驰在2017年推出的四缸2.0T奔驰S320L在国内骂声一片,口碑极差,甚至影响到了奔驰S的行业标杆形象,导致这款2.0T的S级只存在了两年便停售停产,退出市场,直到重新采用3.0T直列六缸发动机才平息众怒。
现款奔驰S采用的都是M256发动机,奔驰厂商却将其拆分成2.5和3.0两种不同的排量,并且调教成了三种不同的功率,分别下放到了S400、S450和S500上面,而搭载了同款发动机的S400和S500售价竟然相差了几乎一半!一机多用节省了奔驰的研发成本,可即便成本降低了,奔驰S的售价却不降反增,这种行为令人难以接受。再说发动机的减排,减排后的2.5T发动机虽然动力参数与上一代3.0T发动机持平,然而排量减少了0.5L,导致它在达到峰值动力时,需要输出更高的转速,没有了D级车该有的那一份从容与沉稳,同时还会影响车辆的NVH(噪声、振动与声振粗糙度) ,降低行驶质感。
奔驰削减S级的排量是为了降低高排放所带来的税费,在减排后每台新款奔驰S级的排量税费可以降低2万元左右,可这样减配后所带来的利好却没能落到消费者头上,反而全部流入了奔驰的口袋中,车辆指导价不降反升,同时还被要求加装大几万元的选配和加价,这一系列的行为不禁引人深思。
奔驰确实是不少人的选择,但是在面对奔驰汽车被削弱的情况相信很多人会有所顾虑的,在这样的情形下,那还会有多少人选择?

闲来说车

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