福特能成为上市公司,这个人的功劳最大

1781次浏览| 2017.07.13 11.43.06 更新
来源:互联网

此前,各大海淘网站都推出了"国庆日"打折周,不少商场、购物网站推出部分商品5-8折不等的折扣。

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这一波折扣打出的旗号是"国庆日",当然不是中国的国庆日,而是美国的国庆日,也称"独立日"。1776年7月4日,独立战争结束,在费城召开了第二次大陆会议,著名的《独立宣言》获得通过,美利坚合众国正式成立。

从此,美国人民站起来了。

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当然,作为“车媒”,车辙君不能为了购物而忘了本职工作,主要关注点还是要回到汽车上,而说起美国本土汽车品牌,要数福特最地道。雪佛兰、道奇等虽然也是美国常见品牌,但雪佛兰的创始人是瑞士的路易斯·雪佛兰先生,而道奇的创始人道奇兄弟,最早是靠为福特公司生产零件发家的。

2016年北美汽车整体销量数据显示,去年在美国销量最好的车仍是福特。说明美国人民对于福特这一本土品牌有超乎寻常的喜爱。当然,不仅美国人民爱福特,福特在全世界都有较好的口碑和销量。

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在本系列的第二期(传送门:《亨利福特,不止是汽车人,还是斗士!》),我们介绍过了传奇的民主斗士老亨利·福特先生。事实上,福特家族是美国最显赫的家族之一,老亨利·福特是家族的第一代。现在福特已经到了第六代。与很多品牌早已易主不同,今天的福特公司仍然牢牢把持在福特家后代手中。福特家族虽然只持有福特公司8%的股份,却有49%的表决权。

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而说起福特家族,不能不提的是第三代领导人,也就是老亨利唯一承认的儿子的长子——老亨利的长孙——亨利·福特二世(为了有所区别,本文将称之为二亨,二亨留存下来的照片不多,下图已经是比较清晰的了)。

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二亨的父亲艾德赛尔是个悲剧人物。他生于1893年,1919年他年仅26岁时成为福特汽车公司总裁,于1943年因癌症去世,享年50岁。在他去世后的第三年,他的父亲老亨利才去世。因此对于福特公司来说,艾德赛尔短暂的一生都处于父亲老亨利的看顾之下。虽然有一些功绩,但不能摆脱老亨利的影响。

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二亨就不一样了。1917年他出生在底特律福特家族的大本营里,与两个弟弟一个妹妹作为富三代,不仅衣食无忧,还受到了良好的教育。他毕业于私立名校霍奇基斯高中,在耶鲁大学深造。在学校是宣传小达人,曾在杂志《耶鲁记录》中工作。不过,直到1940年离开耶鲁时,他都没有拿到毕业证。这年他23岁。

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从大学出来后,二亨去海军服役。在父亲去世时(1943年),他回到家族企业从事管理工作,不过,当时担任总裁的依旧是已经80岁高龄的爷爷(老亨利生于1863年)。

要是换成一般的80岁老爷爷,大约连自己的名字都记不清了。老亨利虽不是一般人,但也架不住岁月的“侵蚀”。资料记载80岁的老亨利精神有些不正常,多疑、易怒,有老年痴呆的嫌疑,显然不再适合领导一个庞大的汽车王国。于是一直运行良好的福特公司开始衰落,每月约亏损10万美元,董事会对老亨利怨声载道。当时正值二战时期,富兰克林·罗斯福总统一度想让福特公司国有化,以便让福特能继续提供战争所需的军用物资,不过此举最终没有成功施行。

1945年,已经在基层历练两年的二亨成为福特公司的总裁兼首席执行官。这个上名校、当过兵,却拿不到大学毕业证的28岁小伙子展现出了极为强硬的管理风格。一上任,他就把福特公司服务部的老总哈利·贝内特裁掉,并把约翰·巴格斯提拔起来当总经理,而前者是二亨的爷爷雇来专门用于对抗工会的。其次,为了弥补自己公司管理经验的不足,他雇佣了前通用汽车公司经理、本迪克斯机电公司经理等具有丰富经验的职业经理人帮忙。这些人为福特公司的发展提供了很多中肯的建议。

此外,二亨还注重培养年轻后辈。因为二亨青年从军的缘故,他从陆军航空兵统计队搜罗了10个年轻的人才进行专业培养。他们中有后来成为福特公司总裁的领袖型选手,也有专门的财务人才,这些财务人员还完善了一整套成本核算会计制度,在此之前,福特公司根本无法计算生产一辆模型车的具体成本,要等到年底才能知道公司获得多少利润或是已经亏损,……

他们十人为此后福特公司的大发展出了很多力,将福特打造成为让世人敬仰的企业公司。

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在二亨担任福特汽车公司总裁、CEO期间,他让福特成为一家上市公司,还修建起了著名的福特世界总部大厦。

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