斯柯达柯珞克值得选吗?平淡有内涵的好车!

3271次浏览| 2021.10.12 12.26.45 更新
来源:互联网
在这个时代,不管是生活,还是企业都是竞争的。车市也是依然,为了可以让自家的品牌可以拥有更高的销量,也是拿出了看家的本领。比如下面为大家推荐的这款汽车,拥有智能系统的斯柯达柯珞克,来看看如何吧!
斯柯达是来自捷克的品牌,被收归大众旗下,采用了大众的技术和三大件,质量和品质有保障,定位略低于大众品牌,外观和内饰风格上也带有斯柯达家族的味道。目前斯柯达柯珞克的销量不佳,3月份的销量为2869辆。
柯珞克的外观造型同样饱满硬朗,车身腰线平直而充满运动感,不过作为斯柯达品牌的车型,柯珞克的车身线条棱角分明,几何造型也更多,更有优雅俊朗之感;前脸搭载了家族风格的直瀑式进气格栅,两侧的前大灯采用分体式设计,辨识度很高。
新款斯柯达柯珞克只在进气格栅位置有黑色的遮挡,预计这一部分是其变化所在。此外,其保险杠下方的设计也有调整,整体是黑色网格状,现款车型还有一条银色镀铬装饰,除上述外新车并无明显变化。
柯珞克的侧面,没有用上当下SUV常用的溜背式的尾部造型,一切都是方方正正,而硬朗的腰线则在不经意间展示出它的阳刚之气。中高配车型上的18英寸轮毂,也尽显厂家诚意。尾部的设计则和车头一样,锋利硬朗的线条依旧占据了主要地位。C型的尾灯可谓别出心裁。也许,柯珞克看起来没有想象中那么激进、那么跳脱,但笔者认为,还是会有不少消费者对这样的外观感兴趣的。
柯珞克的内饰,依旧和斯柯达家族车型一样,严肃且略显板正。没有花里胡哨的线条,更没有凸显质感的氛围灯,一切都是平平淡淡。而这,也带来了极低的上手成本。中控的9英寸屏幕虽然显得小了,不过就实用性而言,完全挑不出毛病。内置了斑马智行系统,像目前比较流行的智能导航、语音控制、手机互联等功能,均有覆盖。三幅式的方向盘握感表现也比较饱满。
在动力方面,预计搭载现款车型的动力总成,1.4T发动机最大功率110kW,峰值扭矩250N·m。但国外媒体预测,新车有可能增加电气化的改进,参考大众集团的动力技术,柯珞克有增加PHEV版本得可能性,系统功率180kW,纯电里程50km。
柯珞克在车圈还是很受欢迎的,虽然也有人会说它平淡,但是在快节奏的时代,并不是所有人都喜欢激情满满,并且平淡才能长久,而且它的表现丝毫不逊色的。

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