法拉利296 GTB来了!简直是购车的理想型!

2332次浏览| 2021.10.08 12.00.10 更新
来源:互联网
法拉利一直是很多人梦想中的豪车,虽然许多人想买但是看到其的价格也是望而却步,但为了让更多的人拥有,法拉利带来了296 GTB,这让很多人看到了购车希望,虽然搭载的是V6混动系统,但是丝毫不逊色!
法拉利296 GTB最令人感兴趣的还要属它的这套动力系统,搭载的这台2.9T双涡轮增压V6发动机,最大功率448kW(663马力),峰值扭矩740Nm,两颗涡轮被安置在120度气缸夹角中间,既缩减了发动机总体积又能提高进气效率,与发动机相匹配的后置电机最大功率122kW(167马力),这套动力系统综合最大功率高达610kW(830马力),从0-100km/h的加速时间仅2.9s,0-200km/h加速时间为7.3秒,0-300km/h加速时间为21.5秒,最高时速330km/h,菲奥拉诺赛道单圈时间为1分21秒。比法拉利812GTS还强。并匹配了经过优化的8速双离合变速箱。再配合包含6自由度底盘动态传感器(6w-CDS)在内的各种底盘操控“黑科技”,多种驾驶模式和底盘模式选择,同样有着更棒的操控感。
这台插电跃马的外观也同样惊艳,设计灵感来源于法拉利250 LM。锥形前脸十分圆润,并采用了双边散热开口设计,两侧内凹式的大灯与前舱盖融为一体,带来了意式超跑的那份优雅感。车尾善用大量横幅式线条勾勒,车顶弧线与垂直的尾部立面提供了极佳的空气动力学性能,并且配备了主动式后扰流板,两侧熏黑式的尾灯与车尾黑色装饰面板融为一体,视觉感受更加宽扁。通过透明的后窗玻璃可以直观地看到整个V6发动机的样貌,新车将排气装置移动到了尾部中央,并采用中置单出排气布局,配合着夸张的底部扩散器,带来了更好的空气动力学效能。
车身采用了流线型的设计,弧线形的车顶,A柱采用隐藏式设计,侧翼与进气口相融,整体造型非常美观,一体性极强且不失力量感。轮圈采用标志性的双五辐式设计,刹车系统由前六活塞后四活塞卡钳与碳陶瓷复合刹车盘组成,秉承着法拉利中置后驱跑车的调性。而法拉利296 GTB Assetto Fiorano还配备了空气动力学功能和更轻盈的车身,包括源自GT赛车的Multimatic阻尼器,具有针对赛道使用优化的固定设置,前保险杠上的高负荷碳纤维辅助装置;以及在内部和外部大量使用轻质材料,整车减重超过12公斤,确实也印证了那句“大十匹不如轻十斤”的真理。
从公布的官方图片来看,它采用了黑色为主的色调,并配有黄色装饰元素的点缀。大面积皮革材质、Alcantara面料和碳纤维装饰面板的交替铺陈,为了不让车内氛围显得过于死寂,它还加入了很多296GTB的刺绣,凸显出整车的精致感和时尚感。中控台配备了带有大尺寸换挡拨片的方向盘,就连多功能按键也采用了触摸感应式设计,再配合着正前方16英寸曲面电子液晶仪表盘,让车内科技感十足。纤薄的碳纤维赛车座椅和源于法拉利F1的赛车波箱。简直太令人兴奋了。
法拉利296 GTB在保留了经典元素的基础上加入了科技感,在动能上也是更加亲民,不仅跟随发展方向,并且为大家降低了门槛,法拉利这是也是很用心了!

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