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奥迪或将与华为合作,中国科技力量已获世界认可

4245次浏览| 2021.04.26 13.58.32 更新
来源:互联网
极狐阿尔法s在4月17日重磅上市,阿尔法S华为HI版车型搭载了华为高阶自动驾驶ADS(Autonomous Driving Solution)系统。此车在展示了超强的自动驾驶能力之后,就引得了众多消费者的称赞,并且还吸引了奥迪的注意力,也或将向华为抛出橄榄枝。
本次上海车展期间,奥迪中国研发执行副总裁Michael Hofmann接受媒体采访时,暗示奥迪有意与华为合作自动驾驶项目,在国产车型上搭载华为ADS系统。
而华为方面,其智能驾驶产品线总裁苏箐也表示:“一个欧洲大品牌已经与华为签约,将在后者的国产车型上搭载华为的ADS系统”。
将这两件事结合在一起看,华为与奥迪的合作可能是大概率事件了。
目前,奥迪正在着力研发L2+级自动驾驶辅助系统,包括中国本土研发人员也将参与研发,以使其更能适应中国路况。而更高级别的L3/L4自动驾驶系统则需要等待法规完善后推出。根据规划,今年奥迪将在无锡展示基于车路协同技术的L4级自动驾驶系统。
实际上,奥迪的自动驾驶技术在传统车企中起步较早,早在2018年,其就在当时推出的全新一代A8车型上搭载了全球领先的L3级自动驾驶系统。而作为重视科技感的豪华品牌,奥迪也是最早一批在我国拿到自动驾驶路试牌照的车企之一。
不过,自动驾驶是一项复杂度极高的工程,不仅需要车企本身的软硬件协调能力和上下游供应链的配合,还需要大量数据支持。而大数据,则正是科技公司特有的资源,而车企与科技公司合作研发自动驾驶未来也必将成为主流。
或许是奥迪在自动驾驶的研发上遇到了瓶颈,又或许是其觉得自动驾驶研发需要提速,但无论如何,如果此事为真,则足以说明中国科技力量已经逐渐获得世界的认可。
目前的自动驾驶技术路线分为两大派:一派是以特斯拉、百度为代表的“视觉派”,其主要依靠高清摄像头实现自动驾驶;而另一派则是像华为这种的“激光雷达派”,激光雷达的感知距离更远,但同时成本也更高。
奥迪作为一个豪华类的汽车品牌,首先最看重的应该就是自动驾驶技术的真正效果,至于成本是否在可控范围之内,这个是次要的。并且具备L3自动驾驶能力的A8刚好就采用了激光雷达路线,所以选择和华为合作才是最合适的,最终才可能达成双赢的局面。

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