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甲壳虫“们”的复刻梦,终被现实击碎?

时间:2019-05-30 15:26 来源:第一车讯 浏览:

“同是不满于现状,但打破现状的手段却不同:一是革新,一是复古。”在迎合时代而迭代发展的同时,总有企业会突发奇想地愿向曾经的美好致敬。因而不知从何时起,在科技、饮食、时装乃至汽车行业都将复刻的痕迹,时不时印刻在时代的年轮上。不过当这些经典在货架上重现,确为一种内在文化底蕴的宣泄。

2015年,百事推出了1992年“水晶百事”Crystal Pepsi复刻版;2017年,富士为庆祝一次性相机(Quick Snap)面世30周年,特地推出怀旧的仿初代版本;2018年,复刻版的Air Jordan 1 High OG“Shadow”在鞋迷的引颈期盼中正式发售。


然而就在各行大玩复刻的同时,大众汽车却表示会于2019年,将历经三代、已有70多年历史的甲壳虫送入时间碾盘中,就此终结这款曾风靡一时、在汽车行业中颇具传奇色彩的车型。

虽说甲壳虫的停产对众多忠实粉丝来说难以接受,但或许只是长久以来,“盘”复刻的顽疾终于进入到了治疗阶段。曾经,人皆有之的怀旧之情这才能使“复古车”成为一种风潮,可如今在层出不穷的新车攻势下,却成了人人都嗤之以鼻的过期玩物。

死于市场的“廉价情怀”

多年来,市场的发展似乎从来都不按既定的趋势所演变。对单一的现代美学出现审美疲劳的人们,总会闪现出更多独特的想法。于是,作为让情怀落地的载体,尤其是一线车企,开始翻起了旧账,绞尽脑汁地誓将未来与过去进行融合。


即便是血液里夹带着傲娇和讲究,以谨慎著称的日耳曼人,早在二十五年前,也开始琢磨着该为老掉牙的第一代甲壳虫做些什么了......

事实上,从1938年生产的VW38车型确定了国民正式的名称——KdF Wagen开始到1972年间,以廉价实用出道的甲壳虫,只用了短短34年就卖出1500多万台。不过此后的30多年间,甲壳虫的发展速度受不断进化的高尔夫影响,明显减缓。

随着初代甲壳虫的竞争力衰退,在1994年,大众汽车在底特律车展上发布了外形设计与初代甲壳虫极为相似的Concept 1概念车,而这也昭示全新一代甲壳虫即将到来。然而与当初甲壳虫的“廉价”定位截然不符,复刻重生后,售价昂贵的它直接将自身定位拔高至“个性豪华小车”的范畴。但在其开拓起了新的细分市场的同时,却不免沦为大众汽车旗下小众的代表,彻底与“销冠”成为路人。


即使时隔十多年,大众推出更为外观更为复古的第三代甲壳虫,依旧无法解决大众给予其的资本投入与在市场上的产出之间的矛盾。从2015年开始,甲壳虫的全球销量从4.7万辆下滑至了2016年的2.5万辆。到了2017年,虽然甲壳虫的总销量略有上升,达到3.7万辆,但是难以改变的“销量困难户”属性终成甲壳虫消亡的推手。

可见,“粉丝有义,市场无情”给了大众汽车一拳重击。而大众也因此意识到,在市场经济的面前,情怀显得太过廉价。有些东西无论怎样痛哭流涕,该消失的始终会消失。

究其原因,定然跟甲壳虫极慢的换代节奏脱离不了关系。从1938年下线到如今,只经历三次换代,虽然造型确实经典,但在许多人眼里觉得与时代脱轨,产品本身又无亮点。其次,与大众品牌亲民定价背道而驰的甲壳虫,更是让潜在的粉丝抛弃了情怀,将目光投向了日益崛起的豪华小型车阵营。


从价位虚高,外形过于复古跟不上时代潮流这两件事来看,甲壳虫也并非独一家。世纪之交时,丰田以一款名为Origin的车型,向1955年推出的第一代皇冠致敬。可丰田深知,采用老气的前脸设计、环绕C柱的怪异后风挡和对开式车门的Origin,实在难以贡献出合理的销量成绩,便在生产1000辆后,草草收场。

除此之外,在汽车文化深入骨髓的北美大陆,诸如福特、雪佛兰、克莱斯勒等车企,也分别发布了传承自1955款福特Thunderbird、1950款雪佛兰Advance Design系列皮卡以及1936款克莱斯勒Airflow的雷鸟、SSR和PT漫步者。但是虚有其表的它们,在度过了短暂的市场新鲜期,同样陷入沉寂,直至停产。

复刻的另一种礼遇

复刻本身就是一个很好的创意,就像众多的时尚品牌,通过对经典的深度挖掘和重塑,掀起一轮又一轮的热销风潮。但是在车企于新车研发时会投入高资本的前提下,身处尚未丧失个性的时代中,无论是在渐出国人视野的菲亚特500身上,还是再看如今即将的甲壳虫,如何让小众车型在时代变迁中延续生命力,可能是车企更应思考的课题。

只是对于命运多舛的甲壳虫而言,在未来复活的希望显得更为渺茫。此前,大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在接受外媒采访时表示,甲壳虫不仅将于2019年停产,此后也不会以电动版的形式回归。甲壳虫系列将由此成为历史,彻底从大众的产品阵营中抹去。


不可否认,在这个注重实用性、大空间、高配置和科技感,并且情怀和经典已经不值钱的时代,一款仅凭复古外观或是拥有历史厚重感名字的车型,实在是缺乏一个可以说服消费者购买的理由。

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